Во втором квартале было проверено качество 31 пробы нефтепродуктов. Из них 17 проб составило дизельное топливо - наиболее важный нефтепродукт для работы сельхозтехники. В семи хозяйствах топливо было забраковано, что составило 41%. Основные отклонения коснулись содержания серы и воды. В хозяйствах Курского и Фатежского районов содержание серы превысило норму соответственно в 644 и 363 раз.

Нередко люди по старинке связывают серу именно со смазкой двигателя, из-за чего она оказывается одним из важнейших составляющих с их точки зрения. Долгое время это было так, но правильно подобранные присадки окажут лучшее воздействие, причем эффективность возрастает многократно. К тому же большое количество серы в горючем оказывает и свой негативный эффект — образование серной кислоты, которая смывает смазку и даже может начать разъедать неметаллические детали, с которыми будет соприкасаться. При правильно подобранном количестве серы:

- минимизируется воздействие на окружающую среду;

- улучшается смазывающая способность;

- увеличивается безремонтный эксплуатационный период всей топливной системы;

- повышается устойчивость к низким температурам.

В четырех хозяйствах было отмечено большое превышение по содержанию воды. Превышение от нормы было зафиксировано в 22 раза. Вода всегда приводила к образованию ржавчины и коррозии компонентов топливной системы. Современные топливные системы стали настолько чувствительнее к воде по сравнению с системами более низкого давления, что в требования производителей теперь входит запрет на поступление свободной воды в двигатель.

Вода вызывает повреждение топливных баков и деталей двигателя. Ржавчина и коррозия в емкости для хранения приводят к образованию твердых частиц, которые переносятся топливом и вызывают износ двигателя. Срок службы компонентов сокращается из-за вызываемых водой травления, эрозии, кавитации и растрескивания.

 Зав. Лабораторией качества ГСМ.                                                     Л.В. Бобкова